Vrije tijd en verplichtingen gaan maar zelden samen. De verplichting om na anderhalve dag varen weer een haven op te zoeken voor walstroom was dan ook altijd aanwezig.
In de watersportwereld gingen er steeds meer verhalen rond over zonnepanelen, de voordelen maar ook het (minder mooie) aanzicht.
Deze winter hebben wij dan ook twee zonnepanelen aangeschaft en bevestigd op onze BEGE 900OK. Het gaat hier dan om 150 Watt per paneel met de grootte van 146 x 68 centimeter. Beide panelen zijn apart verbonden met een Victron MPPT75/15 (levert 30% meer energie in de accu) en vervolgens met hun eigen Victron 160Ah accu. Op de eerste accu staat een Waeco koelkast 80 liter. Het andere paneel is voor de lichtaccu die de omvormer, tv,waterpomp, verlichting en dergelijke verzorgt. De kabel van de zonnepanelen naar de accu's is een Twinflex 6mm2. Om geen schade aan de verf op het dak te krijgen liggen de panelen op twee hoekprofielen.

Van reling naar reling op de kajuit liggen de roestvrijstalen (316) op maat gemaakt hoekprofielen die precies boven het dak zweven. aan het einde van de reling (achterkant) van de kajuit
Van reling naar reling op de kajuit liggen de roestvrij stalen (316) op maat gemaakte hoekprofielen die precies boven het dak zweven. Aan het einde van de reling (achterkant) van de kajuit is op het dak een roestvrijstalen bakje" bevestigd. Hier komen de kabels van de zonnepanelen samen en dient tevens als doorvoer naar de binnenzijde van de kajuit. Tussen de zonnepanelen zit 20 cm ruimte waar het roestvrijstalen (316) "bakje" als het ware zit verschuild. De kabels komen binnen aan de achterzijde van de kajuit door een luikje in het plafond. Dit is ter hoogte van het stuk wand tussen het achterraam en de deur. Hier is een houten koof geplaatst tegen de bestaande houten balk waar de kabels doorheen lopen via de bank naar het motorruim.

Vanaf de zijkant van de boot zijn de panelen weinig in het zicht. Vanaf de voorkant zie je alleen een glimmend hoekprofiel waar de panelen achter schuilen. Doordat de panelen een aantal centimeters vanaf de reling af gehouden zijn is er ook geen hinder bij het vasthouden als je naar voren loopt.
Nu zijn ze de eerste weken actief op de boot en hebben we er veel plezier van! In een boot blijf je altijd investeren of die nu oud of nieuw is. Maar denk je daar 's avonds nog aan met een gekoeld drankje, een mooie film op tv, liggend met de boot aan een weilandje.
Dank u zon.
Voor meer informatie mag er altijd contact opgenomen worden.
Berry & Greet Berends
Omega - Ede
|
Hastière voor motorjacht Blijdschap beneden/boven de sluis |
Hastière pour le yacht de plaisance Blijdschap en bas/en haute de l’écluse. Of Hastière pour le yacht de plaisance Blijdschap montant(opvarig) /avalant (afvarig) |
|
Peronnes voor motorjacht Blijdschap aan de buiten-/binnenkant |
Zelfde als boven, ze kennen in spreektaal niet specifiek binnen of buitenkant, beste is melden met Avalant voor afvaart, Montant voor opvaart |
|
Blijdschap ik luister |
Blijdschap, j’écoute |
|
Goedendag ik wil graag omhoog/af schutten |
Bonjour Monsieur, je voudrais un bassinée montant/avalant |
|
Wat is de lengte en breedte? |
Quelle est la longueur et la largeur? |
|
10,3 m lang en 3,65 m breed |
Longueur est dix virgule trente mètres, largeur est trois virgule soixante-cinq mètres |
|
Wat is uw bestemming? |
Quelle est votre destination? |
|
Eerste/ tweede schutting |
Première/Deuxiême bassinée |
|
Bak-/stuurboord achter de Avena |
Babord/tribord derrière L’Avena |
|
De sluis is gestremd |
L’écluse est fermé |
|
Ik maak de sluis gereed voor u |
Je vous prepare l'écluse |
|
Er is op/afvaart in de sluis, daarna bent u aan de beurt |
Il y a un montant/avalant en écluse et apres il est pour vous |
|
Blijdschap, kom vooruit |
Blijdschap, avancez s'il vous plaît |
|
Kan ik een brugopening krijgen? |
Je voudrais une ouverture du pont s'il vous plaît |
|
Heeft u een ligplaats voor mij? |
Avez-vous un lieu d’amarrage pour moi? |
|
Bent u de sluismeester? |
Êtes-vous le maître-éclusier? |
|
Ik wil het kanaal opvaren |
Je voudrais entrer le canal |
|
Ik wil graag de sluisploeg bestellen voor morgen. |
Je veux commander l’écluse pour demain |
|
De sluis is defect |
L’écluse est en panne |
|
De deur gaat niet open/dicht |
La porte ne se ferme pas. La porte ne s’ouvre pas |
|
Opwaarts |
Amont |
|
Opvarend |
Montant |
|
Afwaarts |
Aval |
|
Afvarend |
Avalant |
|
Boven de sluis |
En amont de l’écluse |
|
Beneden de sluis |
En aval de l’écluse |
|
Diepgang |
Tirant d'eau |
|
Doorvaarthoogte |
Tirant d'air |
|
Linker oever |
Rive gauche |
|
Rechter oever |
Rive droite |
|
Scheepslift |
Ascenseur |
Blijdschap: joie de vivre
In België zijn de eisen aan de uitrusting van een plezierjacht gewijzigd.
De lijst is opgesplitst in 7 zone’s, waarvan zone 1 tot en met 4 worden bezocht door
onze leden.
De wateren worden onderverdeeld in de volgende zones:
▪ Zone 1 – alle met de zee verbonden binnenwateren met uitzondering van de Beneden‐Zeeschelde
▪ Zone 2 – de Beneden‐Zeeschelde
▪ Zone 3 – de havens van de kust
▪ Zone 4 – de zone vanaf het strand tot 6 zeemijl
▪ Zone 5 – de zone vanaf 6 zeemijl tot 60 zeemijl
▪ Zone 6 – de zone vanaf 60 zeemijl tot 200 zeemijl
▪ Zone 7 – de zone voorbij 200 zeemijl
Hier vind je de officiële aankondiging: Bijlage 1 bij het ministerieel besluit van 12 november 2020 betreffende de verplichte en aanbevolen uitrusting in het kader van pleziervaart.
We hebben 313570 gasten en 19 leden online